Memperkenalkan YZF-R25 serba baharu. Motosikal ‘super sport’ yang ringan lagi bergaya ini diilhamkan daripada MotoGP®, menjadikannya motosikal 250cc paling bergaya di jalan raya. Bentuk badannya mirip Yamaha YZR-M1 MotoGP®, dipadankan dengan dwi lampu puncak LED ranggi yang melengkapkan keperibadiannya sebagai siri R sejati.
Kini masanya anda menyahut seruannya, dan menjadi sebahagian daripada Dunia-R.
Warna Tersedia :
Rekabentuk fairing hadapan dan skrin serba baharu yang diinspirasikan oleh YZF-R1 di mana terdapat salur udara tengah untuk memaksimumkan aliran udara sejuk pada enjin. Ini menjadikannya motosikal ‘Super Sport’ yang paling menonjol dalam kelasnya.
Lampu hadapan yang diinspirasikan oleh YZF-R1, menyerlahkan lagi penampilan R25 ini seiring dengan motosikal siri ‘R’ yang lebih besar. Teknologi ‘LED’ yang menghasilkan cahaya terang disamping mempertingkatkan penglihatan dan pencahayaan dengan penggunaan kuasa minimum.
Lampu hadapan yang diinspirasikan oleh YZF-R1, menyerlahkan lagi penampilan R25 ini searing dental motosikal siri ‘R’ yang lebih besar. Teknologi ‘LED’ yang menghasilkan cahaya terang disamping mempertingkatkan penglihatan dan pencahayaan dengan penggunaan kuasa minimum.
Suis yang menyerupai motosikal berkuasa besar dengan butang penghidup enjin dan ‘cut off/on’ 3 dalam 1.
Bentuk badan baru YZF-R25 dan ciri ergonomik yang dipertingkat memberikan lebih gaya dan lebih aerodinamik. Motosikal kompak yang diinspirasikan dari jentera YZF-M1 MotoGP memberikan imej jentera lumba yang lincah serta berprestasi di jalan raya dan trek lumba.
Bentuk badan baru YZF-R25 dan ciri ergonomik yang dipertingkat memberikan lebin gaya dan lebih aerodinamik. Motosikal kompak yang diinspirasikan dari jentera YZF-M1 MotoGP memberikan imej jenterra lumba yang lincah serta berprestasi di jalan raya dan trek lumba.
YZF-R25 mempunyai instrumen LCD pelbagai fungsi kompak yang memberikan pelbagai maklumat seperti kedudukan gear, kapasiti bahan api, maklumat penggunaan bahan api, suhu cecair penyejuk, masa dan trip penukaran minyak enjin.
Tetapan spring dan peredam yang optimum meningkatkan (keteguhan/kekuatan/keutuhan) fork depan dan memberikan rekabentuk sporty namun masih memberikan keselesaan semasa menunggang.
Tetapan spring dan peredam yang optimum meningkatkan (keteguhan/kekuatan/keutuhan) fork depan dan memberikan rekabentuk sporty namun masih memberikan keselesaan semasa menunggang.
Jenis | 4-Lejang, 8-Valve DOHC Sejukan Cecair | |
Susunan Silinder |
2 Silinder / Sebaris | |
Sesaran | 249cc | |
Lubang X Lejang |
60.0mm X 44.1mm | |
Nisbah Mampatan |
11.6:1 | |
Kuasa Maksimum |
26.4kW (12,000rpm) | |
Tork Maksimum | 22.6N.m (10,000rpm) | |
Sistem Pelincir |
Takungan Basah | |
Sistem Penghidup Enjin |
Elektrik | |
Isi Tangki Minyak Enjin |
2.5 L | |
Isi Tangki Bahan Api |
14.3 L | |
Sistem Bekalan Bahan Api |
Suntikan Bahan Api | |
Jenis Sistem Nyalaan |
TCI |
Jenis Transmisi |
6-Kelajuan Jenis Balikan Pegas Gegelung Multiplate | |
Jenis Klac |
Empar Basah | |
Jenis Kerangka |
Berlian | |
Panjang Seluruh |
2,090mm | |
Lebar Seluruh |
730mm | |
Tinggi Seluruh |
1,140mm | |
Tinggi Tempat Duduk |
780mm | |
Kelegaan Min. Dari Tanah | 160mm | |
Berat Isi |
169kg |
Depan | Cakera Hidraulik, ABS | |
Belakang | Cakera Hidraulik, ABS | |
Depan | Teleskopik | |
Belakang | Monocross | |
Depan | 110/70-17M/C (54S) | |
Belakang | 140/70-17M/C (66S) | |